A . 阻力较大走行较快
B . 阻力较小容易走行
C . 阻力较大走行较慢
D . 阻力较小走行较快
[单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小的线路称为()。A . 难行线B . 易行线C . 易溜线D . 难溜线
[单选题]调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大,()困难的线路称为难行线。(A、4、X)[05-00-03-01][010102]A . 挂车B . 走行C . 调车D . 前进
[单选题]调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为()。A . 难行线B . 易行线C . 易溜线D . 难溜线
[多选题] 在()、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。A . 装卸线路上B . 曲线内轨C . 有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上D . 有绝缘体的钢轨接头前
[判断题] 线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()A . 正确B . 错误
[问答题] 影响编组站调车场线路数量的因素有哪些?
[单选题]在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时,必须增设(),并按规定向车站联系登记。A . 减速信号;B . 停车信号;C . 驻站联络员;D . 作业标
[单选题]经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为()。A . 复杂线B . 难行线C . 连接线D . 易行线
[填空题] 线路阻力包括()阻力、道岔阻力及坡度阻力。
[判断题] 《铁路工务安全规则》规定:在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时,必须增设驻站联络员,并按规定向车站联系登记。A . 正确B . 错误