机械化驼峰一般在溜放部分设置（）制动位。

[单选题]我国铁路机械化驼峰的峰下咽喉区一般设置（）制动位。（A、4、X）[05-00-03-03][020110]A .1个B .2个C .3个D . D.4个

[单选题]机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A . 铁鞋B . 减速顶C . 减速器D . 手制动机

[单选题]非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A . 人力制动机B . 铁鞋C . 减速器D . 减速顶

[单选题]机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。A . 铁鞋B . 手制动机C . 铁鞋和手制动机D . 车辆减速器

[单选题]机械化驼峰解散车列，长大车组由峰顶溜放时，一般要在车组越过峰顶（）时脱钩。A . 1/3B . 1/4C . 1/5D . 1/6

[填空题] 在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。

[单选题]驼峰按（）大体分为自动化和半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。A . 调车机类型B . 驼峰高低C . 加速坡大小D . 设备条件

[单选题]非机械化驼峰解散车辆的制动工具是（）。A . 车辆减速器B . 减速顶C . 止轮器D . 铁鞋

[判断题] 驼峰按日均作业量不同分为：简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰、自动化驼峰。A . 正确B . 错误

[单选题]机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A . 下鞋位置B . 车辆减速器进行不同强度的制动C . 推峰速度D . 手制动机制动力