越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调车。

[单选题]由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A . 线路末端警冲标B . 进站信号机或站界标C . 出站信号机D . 出站信号机或站界标

[单选题]由于车站未设置牵出线或牵出线被其他调车作业占用，在调动其他较长车列时，需越过（）占用区间进行的调车，称为越出站界调车。A .线路末端警冲标B .进站信号机或站界标C .出站信号机或站界标

[判断题] 车列转线占用时间是指调车机车由牵出线起动时起至将车列转调车场，摘机后返回牵出线时止占用咽喉的时间。（）A . 正确B . 错误

[单选题]调车作业繁忙车站，牵出线与其相邻线间的线间距为（）。A . 5500mmB . 6000mmC . 6500mmD . 8000mm

[问答题] 试述牵出线和驼峰调车的作业特点。

[多选题] 牵出线调车的特点有（）A .完全依靠机车的动力，所以要人机密切配合B .解体车组提钩地点不断变化C .调车人员劳动强度大

[单选题]峰尾牵出线上的调车机车，主要担当（）调车作业。A .编组B .解体C .摘挂D .取送

[单选题]调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A．方法B．地点C．形式D．技术设备

[单选题]调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A . 作业方法B . 技术设备C . 形式D . 地点

[问答题] 试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件