下列哪种结构形式的起落架整个支柱都可以用作减震器（）

[单选题]前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级（）A . 前1，主2；B . 前2，主2；C . 前1，主1

[单选题]给主起落架减震支柱充气时，从起落架支柱：（）.A . 底部活门充气B . 顶部活门充气C . 底部和顶部任一活门充气D . 底部和顶部活门同时充气

[单选题]现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。A . A：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。B . B：利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。C . C：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。D . D：利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

[单选题]从受力特点分析，起落架减震支柱属于哪种受力结构（）.A . A：梁元件B . B：板件C . C：杆件D . D：薄壁结构

[单选题]主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。A . 顶部B . 下部右侧C . 中部右侧D . 上部内侧

[单选题]主起落架减震支柱的勤务活门在（）A . 只在减震支柱顶部B . 只在减震支柱底部C . 只在减震支柱侧面D . 减震支柱侧面、底部都有

[单选题]起落架减震支柱勤务时参考的是（）曲线。A . 温度-压力B . 温度-高度C . 压力-高度D . 上述均不正确

[单选题]B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.A .油液式B .弹簧式C .油气式D .A+B

[单选题]前起落架减震支柱定中凸轮的功用是（）。A . 顺利收轮B . 增加稳定C . 正常接地D . A+C

[单选题]起飞后，左侧主起落架减震支柱卡在压缩位：（）.A . 起落架可在任何情况下收起（安全）B . 前起落架在中间位时，起落架可收起C . 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死