在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动（）来实现。

[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动()来实现。A．差速器轴承调整螺母B．差速器壳体C．主动齿轮D．从动齿轮

[判断题] 主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。A . 正确B . 错误

[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是()。A．间隙规B．游标卡尺C．平尺D．塞尺

[单选题]在进行主减速器啮合间隙的调整时，可选用的量具是（）。A . 百分表B . 游标卡尺C . 平尺D . 塞尺

[主观题]主减速器啮合间隙过大时，会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对，错)。

[单选题]调整主减速器时，啮合印痕与啮合间隙二者冲突时，应（）。A . 以啮合印痕为主B . 以啮合间隙为主C . 二者兼顾

[填空题] 主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。

[单选题]主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。A．增减主动锥齿轮前端调整垫片B．增减主动锥齿轮后端调整垫片C．增减从动锥齿轮后端调整垫片D．增减从动锥齿轮后端调整垫片

[单选题]主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。A .发抖B .振动C .异响

[判断题] 单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。A . 正确B . 错误