点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。

[判断题] 起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。A . 正确B . 错误

[填空题] 发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。

[单选题]发动机点火线圈的功用（）。A . 变高压为低压B . 变高频为低频C . 变低压为高压D . 变低频为高频

[填空题] 发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。

[判断题] 接通起动机可以发动发动机，但切断起动机电路发动机立即熄火，说明点火线圈附加电阻一定已烧断。A . 正确B . 错误

[单选题]点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A . 点火线圈B . 附加电阻C . 电容器D . 配电器触点

[单选题]当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。A . 减小B . 温度低C . 变形D . 阻值增大

[单选题]天然气发动机点火线圈的点火指令由（）控制A .分电器B .ECMC .火花塞D . D.转速传感器

[单选题]发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。A . 附加电阻B . 点火线圈C . 电容器D . 分电器

[判断题] 在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。A . 正确B . 错误