在汽车传动轴装配中，传动轴两端万向节叉装配应该是（）。

[单选题]传动轴两端万向节叉应（）。A .同一平面内B .地面附着力不足C .轮胎气压均过高D . D.轮胎气压不均，尺寸大小

[单选题]传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A . 不在同一平面B . 在同一平面C . 在任一平面D . 在交叉平面

[单选题]传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。A . 0B . 30C . 60D . 90

[填空题] 安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。

[判断题] 装配传动轴两端的万向节时，必须按垂直方向装配。A . 正确B . 错误

[填空题] 传动轴两端的万向节叉若不在（）平面内，易引起传动轴振动。

[单选题]用两个万向节加一根传动轴就可实现等角速传动，必须满足传动轴两端的万向节叉在（）平面内的条件。A .水平B .垂直C .同一D .任意

[主观题]在万向传动装置装配中，传动花键轴与套管叉应对准记号进行装配，即使传动轴两端的万向节叉处于垂直平面内。 ( )此题为判断题(对，错)。

[单选题]普通传动轴和万向节装配后，必须进行（）。A . 平衡试验B . 静平衡试验C . 动平衡试验D . 静平衡和动平衡试验

[填空题] 传动轴两端的万向节叉在同一平面内，其目的是（）。