中继阀在制动后的保压位，（）和（）都关闭列车管停止降压。

[填空题] 中继阀在制动位时，供气阀口（）排气阀口（）列车管排气降压。

[填空题] 109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位，关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的，而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠（）来实现的。

[填空题] 漏泄试验（）时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压（）

[填空题] 120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0．2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

[单选题]作用管压力空气停止（），作用阀呈保压位，机车制动保压。A . 排出B . 减压C . 压缩D . 增压

[单选题]120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A .妒0.1mmB .矽0.2mmC .砂0.3mmD .矽0.4mm

[判断题] 列车在制动时，随着保压时间的增加，列车管出现漏泄时，制动压力随之增加。A . 正确B . 错误

[单选题]自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。A .自阀调整阀弹簧调整压力不足B .自阀中继阀总风塞门关闭C .均衡风缸大漏或其排水塞门开放D .自阀调整部供气阀卡死

[单选题]简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态。A .50kPaB .100kPaC .最大有效减压量D .最大减压量

[单选题]空气位时，空气制动阀在制动位，中继阀在（）。A . 保压位B . 紧急位C . 制动位D . 制动中立位