点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，应该使断电器触点处于（）。A .张开位置B .闭合位置C .工作状态D .以上均不对

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。A .拆下点火线圈至点火开关进线B .接通点火线圈至点火开关进线C .二者之间线处于短路状态D .二者之间线处于断路状态

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。A .电流表断路B .电流表短路C .接线柱间短路D .接线柱间断路

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，测量点火开关进线端至车体间电阻值，电阻值为零，则（）。A .电流表断路B .电流表短路C .点火开关断路D .点火开关短路

[单选题]点燃式发动机点火系中，以下故障为低压电路短路的是（）。A .电流表指示10A以下B .电流表指示10A以上C .熔丝良好D .以上均不对

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。A .更换断电触点B .调整断电触点间隙C .AB均对D .以上均不对

[单选题]点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。A .点火线圈断路B .点火线圈内部断路或点火开关断路C .点火线圈短路D .点火线圈内部短路

[填空题] 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

[问答题,论述题] 发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？

[单选题]低压电路断路，会造成发动机（）。A .运转不良B .不能启动C .运转正常D .启动慢