一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）

[单选题]所谓座舱“气动式”压力调节系统，其主要特点是排气活门开、关动力为（）.A .座舱与外界之间的气压差B .外界气流对排气活门的冲压C .排气活门基准压力与座舱压力之差

[单选题]一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）A .引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B .场压、座舱高度、座舱高度变化率。C .环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D .座舱高度变化率、座舱高度和引气压力

[单选题]增压座舱压力调节基本方法是：（）.A . 控制供入座舱的空气流量B . 控制座舱向外界的排气流量C . 控制座舱内空气的流动速度D . 控制座舱空气的温度

[单选题]增压座舱的压力制度是指：（）.A . 座舱高度随飞行高度变化的规律B . 座舱高度随座舱压力变化的规律C . 座舱压力随座舱高度变化的规律D . 适航条例规定的最大座舱压力

[单选题]增压座舱的座舱压力控制是通过：（）A .使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。B .使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。C .使用一个压力活门，它控制引气压力。D .使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量

[单选题]座舱高度与座舱实际压力的关系：（）A .座舱高度越高，座舱压力越高B .座舱高度越高，座舱压力越低C .座舱高度越高，座舱压力不变D .座舱高度与座舱压力成反比

[单选题]飞机座舱压力调节的基本方法是：（）A .控制排气量B .控制进气量C .控制用气量D .控制漏气量

[填空题] 座舱增压系统哪（）模式（）模式是由座舱压力控制器控制的。

[单选题]压力调节器其调节压力一般规定为（）的范围内。

[单选题]座舱压力控制器接收哪些信号（）。A . 大气数据和发动机转速B . 发动机转速和空／地逻辑C . 空／地逻辑和大气数据D . 大气数据和发动机转速和空／地逻辑