风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）

[单选题]在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）.A . 高能量加温，以确保加温电路能够接通B . 专用冷气降温，以保护风挡玻璃C . 低能量加温，以防止风挡过热而被损坏D . 喷水装置降温，以保护风挡玻璃

[单选题]风挡玻璃加温系统中，防冰加温电阻膜在：（）A .外层玻璃的外表面上。B .内层玻璃的外表面上。C .内层玻璃的内表面上。D .外层玻璃的内表面上。

[单选题]左风挡加温”FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温（）？A .左2，左4，左5B .左1，左2C .左2，左3，左4D .仅仅左1

[单选题]在地面检查飞机风挡雨刷系统工作情况时，应注意：（）.A . 将风挡玻璃用薄膜覆盖，以防止擦伤玻璃表面B . 将雨刷拉起，脱离风挡表面，以防止擦伤玻璃表面C . 将雨刷拆下实施检查，完成检查后再装回原位D . 先向风挡上洒水，避免干刷，以防止擦伤玻璃表面

[单选题]风挡玻璃防冰系统中，供给加温电阻的电流大小：（）.A . 一直保持不变B . 恒功率控制C . 先大后小D . 其大小由温度控制器控制

[单选题]风挡玻璃电加温系统中，维持风挡正常温度自动控制的敏感元件是：（）A .热敏电阻B .过热电门C .自耦变压器D .可变电阻

[单选题]对风挡加温系统进行”电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：（）.A .测试只能在地面进行B .只要风挡加温电门放在”ON”位，且”ON”灯熄灭时，就可以进行测试C .测试电门扳到”PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用D .若测试时风挡已处于正常温度，则相应的”ON”灯不会亮

[单选题]绿色的风挡玻璃加温”ON”灯：（）.A .在加热时明亮，在风挡玻璃到达正常工作温度后变暗亮B .无论何时，当风挡玻璃加热电门在”ON”位时都明亮C .在加温时暗亮，在风挡玻璃达到正常工作温度后变明亮D .只要当风挡玻璃通电力口温时都亮

[单选题]风挡玻璃电热加温防冰若不能正常控制加温电流而使风挡玻璃超过正常调定温度时，应由哪部分电路起作用？（）A .功率控制组件B .过热控制组件C .温度控制组件D .起落架空地电门

[单选题]EICAS系统在地面接通电源时，（）。A . 上显示器显示发动机主要参数，下显示器空白B . 上显示器显示发动机主要参数，下显示器显示次要参数C . 上、下显示器均不显示，只有在按压发动机显示电门后才出现显示D . 出现地面试验显示格式