在航空器结构修理中，下列四种说法，哪种正确（）？

[单选题]在航空器结构修理中，（）。A .干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B .干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命C .干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏D .紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

[单选题]在航空器结构修理中，采用对称补强修理形式（）。A .会降低连接部位的疲劳强度B .可能会增大次级附加弯矩C .可以减少次级附加弯矩D .可以减少次级附加弯矩，降低连接部位的疲劳强度

[单选题]在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于（）。A .1/4inB .1/5inC .1/6inD .3/16in

[单选题]下列四种说法，哪种正确？（）A .疲劳裂纹快速断裂区是一个圆形区域，表面光滑细洁B .疲劳裂纹稳定扩展区呈现粗粒状C .应力集中的地方往往会成为疲劳裂纹的起源点D .降低金属构件表面光洁度，可以提高金属构件的疲劳极限

[单选题]下列四种说法、哪种正确（）A .工业大气中的SO2对金属构件没有腐蚀变化B .海洋大气中的氧离子对金属构件有催化腐蚀的作用C .海洋大气中的氧离子含量与距海洋的距离无关D .飞机在高空飞行时、机身内部不会形成冷凝水

[单选题]在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。A .大于0.08inB .小于0.063inC .小于0.07inD .小于0.08in

[单选题]在航空器修理工作中对于要安装在航空器上的工件要使用以下哪种工具划线（）。A . 铅笔B . 划针C . 划规D . 油性标记笔

[单选题]在航空器结构损伤检查中，（）。A .进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B .目视检查包括在无损检测范围内。C .检查人员借助手电筒进行目视检查时，应将手电筒与构件表面垂直。D . D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

[单选题]下列四种说法，哪种不正确？（）A .比重小于3g／cm的金属为轻金属。B .金属加热时由固态变为液态时的温度称为熔点。C .金属是电的良导体。D .导电性好的金属导热性也好。

[单选题]下列四种说法，哪种不正确？（）。A .金的导电性最好，铜和铝次之。B .铸造性好通常是指金属熔化后流动性好，吸气性小，热裂倾向小，冷凝时收缩性小等性质。C .铸铁、青铜等具有良好的铸造性。D .磁性最强的金属是铁、镍、钴。