预应力损失是指预应力钢筋的（）逐渐降低的现象。

[单选题]下列可以减小预应力钢筋松弛引起的预应力损失的措施是（　　）。A.一端张拉B.两端张拉C.一端张拉，另一端补拉D.超张拉

[单选题]下列可以减小预应力钢筋松弛引起的预应力损失的措施是（　　）。A.一端张拉B.两端张拉C.一端张拉，另一端补拉D.超张拉

[单选题]下列可以减小预应力钢筋松弛引起的预应力损失的措施是（　　）。A.一端张拉B.两端张拉C.一端张拉，另一端补拉D.超张拉

[单选题]预应力钢筋超张拉的目的是为了减少（）引起的预应力损失.A . 混凝土收缩B . 混凝土徐变C . 钢筋松弛D . 孔道摩擦

答：公路预应力桥梁的预应力损失可按《公路桥规》进行估算。与建筑结构预应力梁的预应力损失比较，损失的种类相似，但有些损失计算方法有较大区别，如混凝土收缩、徐变引起的预应力损失。公路预应力桥梁的预应力损失如何估算?与建筑结构预应力梁的预应力损失有何异同?

[问答题] 公路预应力桥梁的预应力损失如何估算？与建筑结构预应力梁的预应力损失有何异同？

[单选题]下列可以减小预应力钢筋与台座间温差引起的预应力损失的措施是（　　）。A.两阶段升温养护B.超张拉C.两端张拉D.一次升温养护

[单选题]下列可以减小预应力钢筋与台座间温差引起的预应力损失的措施是（　　）。A.两阶段升温养护B.超张拉C.两端张拉D.一次升温养护

[单选题]下列可以减小预应力钢筋与台座间温差引起的预应力损失的措施是（　　）。A.两阶段升温养护B.超张拉C.两端张拉D.一次升温养护

[单选题]预应力钢筋从应力为零的端面到应力逐渐增至有效预应力的界面的长度称为（）A . 锚固长度B . 传递长度C . 有效长度