盘旋中空速减小时，应怎样调整（）.

[问答题] 在处理由于风切变而造成的掉空速和升力减小时，应怎样？

[单选题]空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A . 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B . 增大迎角，以保持升力不变C . 减小迎角，以保持阻力不变

[填空题] 空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）。

[单选题]空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）A . 增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B . 增大迎角，以保持升力不变C . 减小迎角，以保持阻力不变

[单选题]如果水平转弯时空速减小，应（）.A .必须增大迎角或减小坡度来修正速度B .在坡度正确的情况下，适当减小迎角来修正速度C .必须减小迎角或增大坡度来修正速度

[单选题]如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则：（）.A . 偏流减小，地速在顺侧风时增大B . 偏流减小，地速不变C . 偏流减小，地速在逆侧风时增大D . 偏流减小，地速在逆侧风时减小

[问答题] 在进近中顶风的减小时，机组应怎样？

[单选题]在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.A . 降低高度和恢复空速B . 避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力C . 保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示

[单选题]飞行中如果航向、空速、风向不变，当风速减小时，则（）.A .偏流减小，地速在顺侧风时增大B .偏流减小，地速不变C .偏流减小，地速在逆侧风时增大

[单选题]如果飞机的指示空速从180公里／小时减小到90公里／小时，诱导阻力将（）.A .减小到原来的四分之一B .增大到原来的两倍C .增大到原来的四倍