后张法预应力筋张拉前，应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和（）认可。

[填空题] 后张法预应力筋张拉前，应对（）、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定。

[填空题] 铁路后张法预应力混凝土张拉前，应对孔道摩阻损失、（）、锚口摩阻损失进行测定。

[单选题]锚具摩阻损失试验中，锚口（含锚下垫板）摩阻损失率合计不大于（）。A.3%B.4%C.5%D.6%

[名词解释] 摩阻损失

[单选题]长输管道以沿程摩阻损失为主，局部摩阻损失只占沿程摩阻损失的（）。A . 1％～2％B . 3％～4％C . 5％～6％D . 7％～8％

[单选题]预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（）。A.2%B.4%C.6%D.10%

[单选题]预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（）。A.2%B.4%C.6%D.10%

[单选题]预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（ ）。A.2%B.4%C.6%D.10%

[单选题]流体通过（）所产生的摩阻损失，叫称为沿程摩阻损失。A .弯头B .三通C .变径D .直管段

[单选题]单位长度的管道摩阻损失称为（）。A . 沿程摩阻损失B . 摩阻损失C . 局部摩阻损失D . 水力坡降