在讨论汽车污染物时，技师甲说NO_X排放是由于浓空燃比造成的；技师乙说NO_X排放物是由燃烧室高温造成的。试问谁正确？（）

[单选题]在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]在讨论汽车污染物时，技师甲说CO是燃烧的副产品；技师乙说CO2是燃烧的副产品。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比降低；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。谁正确？（）A . 只有甲正确。B . 只有乙正确。C . 两人均正确。D . 两人均不正确。

[单选题]在讨论EGR阀时，技师甲说发动机大负荷时为保证排放达标EGR阀是打开的；技师乙说怠速时为保证排放达标，EGR阀也是打开，试问谁正确？（）。A . 甲正确B . 乙正确C . 甲乙均正确D . 甲乙均不正确

[判断题] 汽车排放的主要污染物为CO、HC、NOx及颗粒物等。（）A . 正确B . 错误

[单选题]在讨论排放控制和催化转化器时，技师甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制HC和H0x的排放量；技师乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]在讨论切换比时，技师甲说：切换比越大，说明催化器的效率越高；技师乙说：切换比越小，说明氧传感器的性能越好。请问他们说得对吗？（）A . 技师AB . 技师BC . A和B都对D . A和B都不对

[单选题]发动机以2000r／min的转速运转时，技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障；技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确？（）A . 只有甲正确。B . 只有乙正确。C . 两人均正确。D . 两人均不正确。

[单选题]当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为（）。A .仅甲正确B .仅乙正确C .甲和乙都正确D .甲和乙都不正确