波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？

[问答题] 波长可变的谐波进气增压控制系统在高速时如何实现波长控制？

[单选题]进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制，配气定时控制，增压控制，（）A . 二次空气喷射控制B . 进气涡流控制C . 活性碳罐清洗控制D . EGR

[问答题] 试分析谐波增压进气控制系统的控制原理？

[单选题]进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）A . 二次空气喷射控制B . EGRC . 活性碳罐清洗控制D . 进气谐振增压控制

[问答题] 谐波增压控制系统中压力波是如何产生的？

[问答题] 谐波增压控制系统压力波的如何产生及利用？

[单选题]进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。A .变短B .不变C .变长

[问答题] 试述进气惯性增压控制系统（ACIS）的检修方法。

[单选题]动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。A .减小B .增大C .不变

[填空题] 对于具有可变进气通道控制的发动机，低速时使进气通道（）而（）；高速时使进气通道（）而（）。