说明循环式制动压力调节装置的工作原理。

[问答题] 说明可变容积式制动压力调节装置的工作原理。

[问答题] ABS制动压力调节装置如何分类?说明液压式制动压力调节装置的组成。

[单选题]循环式制动压力调节系统的特点是制动压力油路和控制压力油路（）。A . 相通B . 相互交叉C . 相互隔绝而不相通

[单选题]下面（）是循环式制动压力调节系统的特点。A . 制动压力油路和控制压力油路相通。B . 制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通C . 制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

[判断题] 采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。A . 正确B . 错误

[单选题]制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。A . 在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离B . 使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死C . 使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死D . 通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值

[单选题]当压力调节器（）控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。A . 直接B . 间接C . 独立

[单选题]制动压力调节器（）A . 串接在制动主缸与制动轮缸之间。B . 并接在制动主缸与制动轮缸之间。C . 串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

[单选题]液压式制动压力调节器有哪些类型。（）A . 循环式制动压力调节器B . 压力可调式制动压力调节器C . 可变面积式制动压力调节器D . 频率可调式制动压力调节器

[填空题] 循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。