在启用备用制动时，列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过（）中继阀进行调节的。

[单选题]列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。A .上升B .稍稍上升C .下降D .不变

[单选题]JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为（）。A .中继阀膜板右方的缩口堵塞B .中继阀供气阀漏泄C .总风遮断阀漏泄D .空重转换阀

[填空题] 备用制动系统中均衡风缸D11的额定压力为（）Bar，减压阀D04设定压力值为（）Bar。

[填空题] 中继阀主活塞左侧受均衡风缸和（）压力的控制。

[填空题] 中继阀作为自动制动阀的执行元件，通过均衡风缸的压力变化来控制（）的压力变化。

[判断题] 中继阀的功用是根据列车管的压力变化，直接控制制动缸的压力变化。A . 正确B . 错误

[单选题]捣固车在充风后，列车管压力和均衡风缸压力之间（）。A .列车管压力大于均衡风缸压力B .列车管压力和均衡风缸压力相等C .列车管压力小于均衡风缸压力D .均衡风缸无压力，列车管无压力

[填空题] 在ZJ-7型空气制动机中，中继阀受（）阀的控制，直接操纵列车管压力的变化。

[填空题] 冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。

[单选题]空气位时，均衡风缸压力受（）控制。A . 空气制动阀B . 电空阀C . 制动管D . 55调压阀