A . 3
B . 5
C . 8
D . 10
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥()mm。A . 3B . 5C . 8D . 10
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修轮缘厚度应≥()mm。A . 32B . 28C . 26D . 23
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤()。A . 5%B . 8%C . 10%D . 15%
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A . 60±5B . 70±5C . 75±5D . 100±5
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤()mm。A . 1B . 1.5C . 2D . 2.5
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为()mm。A . 890B . 880C . 850D . 830
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤()mm。A . 0.3B . 0.5C . 1D . 1.5
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为()mm。A . 890B . 880C . 850D . 830
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组二级修受电弓接触压力的测量,读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在()m/s左右。A . 0.1m/sB . 0.2m/sC . 0.05m/sD . 0.3m/s
[单选题]CRH1A(时速250公里)型动车组二级修动车同一转向架轮径差≤()mm。A . 5B . 7C . 10D . 15