若重联车组运行中误报“无命令解钩”引发紧急制动，请简述处理措施。

[问答题] 简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。

[单选题]机车运行中一旦发生断钩，重联阀的（）可保证本务机车紧急制动的可靠实施。A .本-补转换部B .制动缸遮断阀部C .重联阀部D .管座

[单选题]CRH1A型动车组进站低速对标时，按下（）释放按钮，可防止低速时引发紧急制动。A . 停放制动B . 除冰制动C . 紧急制动D . 保持制动

[单选题]下列情况不会触发紧急制动的是（）A .如果列车总风压力低于7barB .在非操纵司机室拍紧急蘑菇按扭（EMPB.C .列车脱钩D .直流110V的动力供给系统全部断电E .列车高速运行中解锁车门。

[单选题]列车触发紧急制动后自动切换至（）模式。A .SMB .RMC .URMD .AR

[填空题] CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。

[单选题]CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。A . 亮B . 闪烁C . 不亮D . 不变

[问答题] 车载子系统可触发紧急制动的原因有哪些？

[单选题]CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示乘客紧急制动手柄启动，且按钮未被司机按下；或手柄启动，按钮由司机按下而且列车处于静止状态。A . 亮B . 闪烁C . 不亮D . 不变

[问答题,论述题] LKJ输出了紧急制动指令紧急制动放风阀却不能动作，请分析原因并列出应急处理方法？