试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

[单选题]港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。A．增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料C．在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

[单选题]港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。A . 增加混凝土的单位水泥用量B . 选用线膨胀系数较小的骨料C . 在素混凝土中掺入块石D . 适当增加粉煤灰的掺量

[多选题] 港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（）。A . 选择中低热水泥B . 加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C . 在混凝土早期升温阶段采取保温措施D . 合理设置施工缝E . 保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃

[案例分析题] 试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

[单选题]港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的（　　）。A.抗剪强度B.抗压强度C.抗裂能力D.抗拉强度

[单选题]港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。A．外界环境温度变化B．构筑物承受过大外荷载C．产生温度变形D．温度变形受到约束

[单选题]港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）A．外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载C．产生温度变形 D.温度变形受到约束

[单选题]港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。A．外界环境温度变化 B．构筑物承受过大外荷载 C．产生温度变形 D．温度变形受到约束

[单选题]港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。A . 外界环境温度变化B . 构筑物承受过大外荷载C . 产生温度变形D . 温度变形受到约束

[单选题]关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。A.掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.