A .首舱底部
B .二层舱舱口位
C .底舱四周
D .A和B
[单选题]为保证卸货港序,最后卸港的小批量货物常配装在()。A . 底舱下部B . 底舱上部C . 二层舱舱口四周D . A和C
[单选题]不同目的港的货物(),卸载过程中因舱温升高而影响其他卸货港货物。A . 可配装在相同舱室B . 应配装在不同舱室C . 需配装在相邻舱室D . 应装配在相同舱室可
[判断题] CIF合同下,卖方最好提前将货物装上船运到目的港,以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。A . 正确B . 错误
[单选题]为扩大作业场地,在底舱配装不同目的港的货物时,应()。A .各港货物在不同方位处B .各港货物左右舷配置C .各港货物配在不同层次处D .按到港反顺序自舱四周向舱口安排
[单选题]因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货,船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的,()。A . 船长有责任最终负责将货物运抵目的港B . 收货人有权要求赔偿C . 托运人有权要求赔偿D . 视为已经履行合同
[单选题]选港货是指装船时未确定目的港,只选定几个可能的卸货港,在船舶到达第一个先卸港前的()才电告其确定的卸货港货物A .12~24hB .24~36hC .24~48hD .36~48h
[单选题]()多用于近洋运输中常见的货物先于单据到达目的港的情况A . 仓单质押B . 假远期信用证C . 提货担保D . 进口信用证押汇
[判断题]按CIF术语成交,尽管价格中包括至指定目的港的运费和保险费,但卖方不承担货物必然到达目的港的责任。()A.对B.错
[单选题]进口设备从装运港(站)到达我国目的港(站)的运费属于()。A.设备运杂费B.运费和装卸费C.设备原价D.采购与仓库保管费
[单选题]某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU,目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时,则该航线货流方向不平衡系数为()。A . 0.5B . 1.5C . 2D . 3