发动机每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。

[单选题]每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A . 非全支承B . 全支承C . 半支承D . 多支承

[单选题]每个曲拐两端都有主轴颈支撑，故主轴颈数比连杆轴颈多一个，这种类型的曲轴承为（）曲轴。A .半支撑B .非半支撑C .全支撑D .非全支撑

[判断题] 一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）A . 正确B . 错误

[单选题]全支撑曲轴主轴颈数目比连杆轴颈（）。A .多一个B .少一个C .相等

[单选题]发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙大于（）时应校正。A .0.15mmB .0.1mmC .0.2mmD .0.25mm

[单选题]全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）个。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]发动机曲轴中间主轴颈与两端主轴颈径向跳动间隙如大于（）mm时应校正。A .0.15B .0.1C .0.2D .0.25

[单选题]全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。A .少一个B .多一个C .一样多D .不定，视机型而定

[主观题]曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。 ( )此题为判断题(对，错)。

[判断题] 曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重A . 正确B . 错误