轨道车以导框定位的轴箱，其两侧挡间隙之和一般为（）。

[单选题]轨道车导框板和衬板前后间隙之和、左右间隙之和均为（）。A .6～8mmB .8～10mmC .2～4mmD .3～5mm

[填空题] 轨道车导框间隙之和要求在（）—（）mm范围内。

[问答题] 轨道车拉杆式轴箱定位具有哪些优点？

[填空题] 轴箱定位方式分为有导框定位和（）两大类。

[单选题]轨道车制动时，初次减压量一般为（）。A .0.5kPAB .50kPAC .0.5MPAD .140kPA

[多选题] 轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙为（）mm，两侧为（）mm，下部为（）mm。A . 0.05～0.15B . 0.05～0.10C . 0.10～0.20D . 0.20～0.25

[填空题] 承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。

[问答题] 试述电力机车轴箱定位方式中有导框定位方式的缺点。

[单选题]一般情况下，轨道车的制动率为（）左右。A .1.5B .1C .0.7D .0.5

[填空题] 集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（）时须更换。