在APPR方式下实施进近时，FD方式变为V/S，则FD：（）

[单选题]在APPR方式下实施进近且高度大于15英尺时航道数据中断，则FD：（）A .横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒B .横滚指令杆（或FPV）一直闪烁C .横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒后消失D .信号数据已锁定，横滚指令杆（或FPV）没有变化

[单选题]进近时在OPENDES或DES方式下可以使用AP/FD：（）A .不能接通AP/FDB .不可以接通AP/FD，除非将FCU高度设置到高于MDA/H或500英尺AGL，以较高的为准C .可以接通AP/FD但必须将FCU高度设置到复飞高度并监控进近

[单选题]AP/FD的基本方式为：（）.A . 俯仰和横侧B . 垂直速度和航向C . 高度和导航D . 速度和航向

[单选题]在FMA上白色方框围绕的FD方式：（）.A .显示10秒，表示一种新的方式出现。B .当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时。C .当引导方式由FM进行管理时。

[单选题]如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号（）A . 在FCU上按压HAG-V/S/TRK-FPA按钮；B . 断开HDG和V/S模式；C . 按压FD按钮。

[单选题]LTE系统上行多址方式()A．TDMAB．CDMAC．OFDMAD．SC-FDMA

[单选题]LTE系统下行多址方式()A．TDMAB．CDMAC．OFDMAD．SC-FDMA

[名词解释] FD

[单选题]单发后在起飞和进近阶段，系统对AP/FD的限制哪个不正确：（）A .当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°B .随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°C .当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°D .不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近

[单选题]当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时，正常情况下FMGC如何工作（）A . 每部FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机B . FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC2提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机C . FMGC1驱动它自己的FD符号，并且提供信息给两部FMA，FMGC1控制飞行操纵和发动机D . 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号，并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机