A .飞机从这个点开始生效进近减速到绿点速度
B .飞机将开始加速或减速到针对SPDLIM(速度限制)、SPDCSTR(速度强制)或HOLDINGSPD(等待速度)而计算的一个新速度
C .该点有速度限制,必须在这个点之前减速或加速到限制速度
[单选题]在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色,表示:()A .不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示(在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮)B .不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点C .在该点有飞行计划的强制信息
[单选题]当ND上接通TERRONND(ND上的地形),洋红色的区域代表:()A .高于基准高度2000英尺以上的地形B .在EGPWS数据库里没有可用地形数据的区域C .复杂的地形
[单选题]在ND显示的航线上“○D”航路点表示:()A .这是个DME台B .表示从这个点飞机开始下降进近C .表示从这个点飞机开始减速进近
[单选题]避开单一洋红色的颠簸区域(没有大量降水)至少需要()海里?A .5海里B .8海里C .10海里
[单选题]若需选择当前页面中所有填充色为洋红色的均色图形,应如何操作?()A .利用CorelDRAWX4的“查找对象”功能B .利用CorelDRAWX4的“群组”功能C .利用“挑选工具”框选D .直接使用鼠标单击选择
[单选题]现在有一个圆形,我们将它填充为辐射渐变,洋红色(M100)黑色(K100)从美观的角度来讲,我们应该把渐变两色的色值设为()A .M100;K100B .M100;M100K100C .M100;M50K100D .M100K50;K100
[单选题]当FMGC以垂直管理方式工作时,目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色,说明:()A .FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制B .飞机的当前性能达不到所选择的高度C .飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度
[单选题]FMGS中高度限制通常是洋红色*表明系统预测限制值和预测飞机高度值不一致,认为不能满足此高度限制,如果在爬升中出现琥珀色﹡()A .系统预测限制值>预测飞机高度250英尺B .系统预测限制值>预测飞机高度500英尺C .系统预测限制值>预测飞机高度1000英尺
[单选题]()表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平,它决定着航线上船舶的在港时间。A . 航线平均装卸总定额B . 航线货流总量C . 两港间货流量D . 航线货流方向不平衡系数
[单选题]对于WR系统的故障,ND上有可能显示的红色信息是()。A . WXR.WEAK.B . WXR.STAB.C . WXRRNG.D . WXR.TEST.