在两部FAC（飞行增稳计算机）不工作或一旦SFCC（缝翼/襟翼控制计算机）襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM（速度限制）故障旗（红色）出现，这时在PFD上的还有的信息有：（）

[单选题]控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是（）。A . SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作B . 两个计算机在飞机每个起落是交替工作C . SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道D . SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行

[单选题]关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）A .每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵B .每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道C .每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵

[单选题]能控制襟翼和缝翼的计算机是（）A . ELACB . SECC . SFCCD . ELAC和SEC

[单选题]襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.A . 什么也不发生B . 襟翼和缝翼以半速工作C . 襟翼系统失效

[单选题]飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）A . 偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；B . 偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；C . 偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。

[单选题]飞行增稳计算机（FAC）的基本功能是（）A . 管理功能和飞行包线保护；B . 方向舵控制和飞行包线保护；C . 导引功能和方向舵控制。

[单选题]如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）A . 襟翼被WTB锁定B . 不受影响C . 襟翼系统的运动速度减半D . 襟翼自动收回

[单选题]飞行增稳计算机（FAC）何时计算方向舵行程限制：（）.A . 只在自动驾驶接通时B . 只在低速时C . 只在升降舵副翼计算机（ELAC.失效时D . 在任何时候

[单选题]飞行增稳计算机FAC提供方向舵行程限制，如果两个FAC都失去此功能：（）A .方向舵行程不受限制B .方向舵行程被限制在最小值3.4度C .方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值D .方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值

[单选题]飞行增稳计算机的配平功能是：（）.A . 俯仰配平B . 方向舵配平C . 副翼配平D . 俯仰配平和方向舵配平