气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）

[单选题]在PFD上显示WINDSHEAR（风切变）（红色）信息时，说明：（）A .FAC探测到风切变（反应性风切变警告）B .预测性风切变系统探测到飞机前方有风切变C .雷达探测到前方有风切变

[单选题]当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时，探测器故障灯自动亮，表示（）。A . A和B环路故障B . A或B环路故障C . A环路故障D . B环路故障

[单选题]飞机在地面时气象雷达风切变功能是怎样启动的（）。A . 任意油门杆到53度B . 接通EFIS控制板上的气象雷达接通电门C . 发动机起动D . 以上说法都不正确

[单选题]气象雷达风切变功能在什么阶段起作用（）.A . 飞行全过程B . 起飞时C . 进近时D . 起飞和进近时

[单选题]气象雷达的预测风切变系统在前方（）距离范围内扫描是否有风切变？A .3海里B .5海里C .10海里

[单选题]当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：（）.A . 地面不加温，但离地时自动加温B . 发动机开车后以高温加温C . 人工选择高温前，以低热加温D . 发动机开车后低热，离地后正常加温

[单选题]当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时（）。A . 必须两个环路都探测到火警，系统才能发出警告B . 如果一个环路的元件都失效，那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告C . 当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮D . 当一个环路的一个元件失效时，系统自动转入单环路工作模式

[单选题]当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始（）A . 地面不加温，但离地时自动加温B . 发动机起动后以高温加温C . 人工选择高温前，以低热加温D . 发动机起动后低功率加温，离地后正常加温

[单选题]当出现WINDSHEAR（风切变的）的语音提示时能不能消除掉音响信号：（）A .可以通过按压MASTER WARN来清除B .不能清除，除非风切变过去C .关断扩音器可以消除

[单选题]驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板“GALLEY”电门通常设置在AUTO方式下，电门上的“FAULT”标示灯在什么情况下会自动燃亮？（）A . 前厨房被卸载B . 后厨房被卸载C . 前后厨房均被卸载D . 当APU或IDG任一发电机被系统探测到过载