为抵消风切变造成的空速和升力的损失，推荐的技术是（）。

[问答题] 在处理由于风切变而造成的掉空速和升力减小时，应怎样？

[单选题]在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.A . 降低高度和恢复空速B . 避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力C . 保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示

[单选题]（）的风切变情况导致空速的损失。A . 顺风和逆风都减小B . 逆风减小和顺风增大C . 增大逆风D . 减小顺风

[单选题]（）的风切变情况导致空速增大。A . 增大顺风B . 顺风和逆风都增大C . 减小顺风，增大逆风D . 减小逆风

[问答题] 哪种风切变条件导致空速减小？

[单选题]飞机升力的大小与空速的关系是（）.A .与空速成正比。B .与空速无关。C .与空速的平方成正比D .与空速的三次方成正比。

[单选题]飞机升力的大小与空速的关系是（）A . 与空速成正比B . 与空速无关C . 与空速的平方成正比

[单选题]风切变在哪个地方造成的危害最大？（）A . 在雷暴云体（砧体边）前面和西南侧B . 在滚轴状云或阵风的前面和砧状云下C . 在雷暴云体和周边和下面

[问答题] 雷暴型风切变在哪个地方造成的危害最大？

[填空题] 垂直风切变是指（）随高度的变化，垂直风切变的大小往往和形成风暴的强弱有关。