A . 软件
B . 硬件
C . 环境
D . 生命件/人
[问答题] 解释SHEL模型并展开,指出人处于模型中心的意义
[单选题]对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的“人”()A . 单指放行人员。B . 仅为放行人员或维修人员。C . 包括维修人员,主管,计划员,经理等D . 包括个人,团队,部门和单位。”
[单选题]SHEL模型里面的“S”代表().A . 软件B . 硬件C . 环境D . 生命件/人
[多选题] SHEL模型中,属于人为因素研究范畴的是()A . 人与软件B . 人与硬件C . 人与环境D . 硬件与软件
[单选题]工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中哪个界面的问题?()A . 人与软件B . 人与硬件C . 人与环境D . 人与其他人
[问答题,论述题] 举例说明人和SHEL模型之间的界面可能出现的不匹配的问题。
[多选题] 霍金斯所提出的SHEL人-模式中心理论,探讨那些变项?()A . 环境安排B . 软体设计C . 硬体规划D . 人际互动E . 以上皆是答对
[单选题]手册编写不实用或检查单设计不合理。这是属于SHEL-模型哪种界面的问题?()A . 人与软件,B . 人与硬件C . 人与环境D . 人与其他人
[单选题]A.) environmentB.) fieldC.) layerD.) shell