在四显示自动闭塞区间，当区间（）闭塞分区地面信号故障时，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。

[单选题]在四显示自动闭塞区间，当区间一个闭塞分区地面信号故障时，发车站应控制后续列车与前行列车的运行间隔不少于（）min。A .10B .11C .12D .13

[单选题]在三显示计轴自动闭塞区间，区间内（）通过信号机故障，应立即扣发后续列车，待区间空闲后，改为电话闭塞法行车。A .一架B .二架C .三架D .四架

[单选题]在四显示自动闭塞区段，出站信号机故障时，列车进入闭塞分区的凭证为（）。A .调度命令B .绿色许可证C .路票

[单选题]（）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。A . 进路信号机B . 进站信号机C . 出站信号机D . 通过信号机

[判断题] 通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。A . 正确B . 错误

[判断题] 越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲。A . 正确B . 错误

[填空题] 自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态，（）地向后续列车发出不同信号显示的信息，指挥后续列车运行。

[填空题] 在自动闭塞区段，一个区间由（）划分为若干闭塞分区。

[单选题]自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。A .调度命令B .绿色许可证C .路票D .红色许可证

[单选题]越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。A．跟踪调车通知书(附件五)B．车站值班员口头C．临站值班员D．调度命令