A .总人解+终端
B .总取消+终端
C .总人解+始端
D .区段解+道岔
[单选题]计算机联锁车站,进路中某区段轨道电路分路不良,在列车通过后进路不能正常解锁,若进路始端仍在,可采用()方法解锁。A .总取消+始端B .总取消+终端C .总人解+始端D .总人解+终端
[多选题] 计算机联锁车站,某进路列车已驶入,进路中某区段(非第一区段)故障,列车驶离后仍保留红光带,故障区段至终端的进路无法自动解锁,此时可采用()的方法解锁该进路。A .总取消+始端B .区段解+道岔C .总人解+始端D .总人解+终端
[单选题]计算机联锁车站进站信号机内方第一区段轨道电路故障,引导信号开放()后会自动关闭。A .3SB .5SC .10SD .30S
[单选题]计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,进路始端至故障区段之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。A .总取消+始端B .总取消+终端C .总人解+始端D .总人解+终端
[单选题]计算机联锁车站尚未使用的进路中某区段故障出现红光带,故障区段至终端之间的进路,采用点压()按钮的方法解锁。A .总取消+始端B .总取消+终端C .总人解+始端D .总人解+终端
[单选题]计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。A .引导总锁闭B .出站信号机调车C .进站信号机列车D .出站信号机列车
[单选题]K5B计算机联锁系统,当进站(进路)信号机内方第一轨道电路区段故障时,开放引导信号接车时需在()秒延时时间内再次点击引导按钮。A.10B.13C.15D.20
[判断题] 当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁。A . 正确B . 错误
[单选题]TYJL-E型计算机联锁,点压始端、终端按钮办理列车进路后,轨道区段显示()光带,表示进路在锁闭状态。A . 灰色B . 白色C . 蓝色D . 绿色
[单选题]6502型电气集中联锁,发车进路的第一个轨道电路区段正常解锁,一般是()。A . 要用三点检查来验证车占用过进路B . 要用两点检查验证车占用过进路C . 不用三点检查来验证车占用过进路D . 不用两点检查验证车占用过进路