[填空题]

为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与()联锁。

参考答案与解析:

相关试题

站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。

[单选题]站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。A .线路B .进路C .信号机

  • 查看答案
  • 站内正线及到发线上的道岔,均须与有关的信号机()。

    [单选题]站内正线及到发线上的道岔,均须与有关的信号机()。A . 闭塞B . 联锁C . 无联锁D . 有的联锁,有的不联锁

  • 查看答案
  • 道岔的定位规定,( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),

    [单选题]道岔的定位规定,( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),为正线开通的位置。A.单线车站B.双线车站C.区间内D.引向安全线、避难线

  • 查看答案
  • 站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。

    [单选题]站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。A .到发线B .牵出线C .侧线D .安全线

  • 查看答案
  • 站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。

    [单选题]站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。A .到发线B .牵出线C .侧线D .安全线

  • 查看答案
  • 道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正

    [单选题]道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。A .单线车站B .双线车站C .区间内D .引向安全线、避难线

  • 查看答案
  • 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),定位是如何规定的

    [问答题] 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外),定位是如何规定的?

  • 查看答案
  • 区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开

    [单选题]区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A .正线B .站线C .到发线D .安全线

  • 查看答案
  • 为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。

    [判断题] 为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)定位为()的位置。

    [单选题]站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)定位为()的位置。A .开通到发线B .开通货物线C .开通调车线D .正线开通

  • 查看答案
  • 为了保证行车安全,站内正线及到发线上的道岔,均需与()联锁。