襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能，还可以减少船舶的回转半径。

[单选题]IMO船舶操纵性衡准中要求初始回转性能（操10°舵角，航向变化10°时船舶的前进距离）指标的基准值为（L为船长）：（）A . ＜2.5LB . ＜3.5LC . ＜4.5LD . ＜5.5L

[单选题]下面哪些舵面能改善飞机操纵性能（）.A .扰流板B .前缘装置C .后缘襟翼D .以上都对

[单选题]属于船舶操纵性能的是（）。A . 旋回性能B . 抗沉性C . 摇摆性

[单选题]能适应船舶运动特性和海况变化，可以减少操舵次数，减小舵角等的自动舵称为：（）A . 一般自动舵B . 比例自动舵C . 自适应自动舵D . 航迹舵

[单选题]影响船舶的舵力转船力矩大小的因素是()。①船长;②舵面积;③舵速;④舵角A．①②③④B．②③④C．③④D．②④

[单选题]舵效与舵角有关，一般万吨级船舶在舵角为（）时，舵效最好.A . 25°～32°B . 20°～30°C . 32°～35°D . 37°～45°

[单选题]船舶在港内操纵时，为了增加舵效，可以提高舵速来增加旋回力矩，应采取的正确措施是：（）Ⅰ、提高滑失比Ⅱ、减弱伴流Ⅲ、加大螺旋桨转速A . ⅠB . Ⅰ、ⅡC . Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]增加舵叶面积能使船舶回转直径（）A . 明显减小B . 明显增大C . 影响不大D . 可增可减

[单选题]操纵船舶时，可借助提高滑失比以增加舵效，这需要：（）A . 降低桨的进速，增高桨的转速和螺距B . 保持桨的进速，增高桨的转速，减少螺距C . 提高桨的进速，保持桨的转速，降低螺距D . 提高桨的进速，保持桨的转速，提高螺距

[单选题]能适应船舶运动特性和海况变化，且减少操舵次数和舵角的自动舵称为（）。A . 一般自动舱B . 比例自动舵C . 自适应自动舵D . 航迹舵