为减少汽车上坡减档时的动力损失，要（）减档。

[单选题]汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。A . 发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B . 汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C . 汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力

[单选题]机动车上长坡途中动力不足时应及时逐级减档，同时稳住加速踏板，但稳住加速踏板的位置不准超过踏板全程的（）。A .4/5B .3/5C .1/2D .3/4

[多选题] 在减档时如何操作加空油（）。A . 速度快加油大，速度慢加油小B . 档位低加大油，档位高加油小C . 平路加油大，上坡加油小D . 下坡加油，大平路加油小

[填空题] 汽车在行驶减档时，减速比差小的档位，空油适当（）。

[多选题] 减档时加空油的多少跟（）有关。A .离合器分离是否彻底B .档位高低C .换挡速度D .车速快慢

[多选题] 训练时可用时速来判断减档时机。以解放CA1091型汽车为例，空载在平路行驶时（）。A . 35km时速应由五档减到四档B . 25km时速应由五档减到四档C . 15km时速应减为三档D . 5km时速应减为二档

[判断题] 汽车在8%～9%纵坡行驶时，可使用一档上坡，此时坡长要受到限制（）A . 正确B . 错误

[单选题]上坡动力不足时，应迅速（），切不可强撑以致造成拖档熄火。A .升档B .加油C .减档D .停车

[单选题]由于上坡时车速降低快，在减档过程中，要把操作时间计算进去，坡道越陡，提前程度越大，加空油（）。A .越大B .越小C .适当D .不变

[单选题]驾驶柴油车时，减档时机和汽油车比，应（）。A . 稍后B . 不变C . 提前