二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（）作用。

[判断题] 三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。A . 正确B . 错误

[填空题] 具有二压力机构阀的自动制动机，在制动管与制动缸之间安装了三通阀和（）

[填空题] 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管、（）和制动缸三种压力来控制。

[问答题] 试述车辆制动缸压力与制动管减压量的关系？

[填空题] 当GK型制动机制动主管减压时，（）的压力空气进入制动缸，起制动作用。

[填空题] 列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。

[单选题]列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。A .上升B .稍稍上升C .下降D .不变

[填空题] 当制动主管减压时，副风缸的压力空气进入制动缸，起（）作用。

[单选题]120阀在制动位时，当制动缸压力达到（）时，局减阀切断列车管与制动缸的通路，第二阶段局减结束。A . 50～70kPaB . 90～110kPaC . 220～260kPaD . 300～360kPa

[单选题]机车制动管减压时，机车制动缸压力等于制动管减压量的（）。A .2倍B .2.5倍C .3倍D .4倍