对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按“非计划停运”统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按“（）”统计。

[单选题]对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计。A .“受累停运备用”、“非计划停运”B .“受累停运备用”、“受累停运备用”C .“非计划停运”、“受累停运备用”D .“非计划停运”、“非计划停运”

[填空题] 分段管理线路进行计划检修作业，应按实际检修情况将检修作业的线路段计“计划停运”，未进行检修作业的线路段计“”。

[判断题] 非计划停运率即线路在统计时间内非计划停运的次数与统计百千米年数之比，单位为。A . 正确B . 错误

[判断题] 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。A . 正确B . 错误

[问答题] 请说明线路非计划停运的时间如何进行统计。

[问答题] 何为非计划停运？

[判断题] 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。A . 正确B . 错误

[判断题] 非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。A . 正确B . 错误

[单选题]非计划停运分（）类。A . 三B . 六C . 两D . 四

[单选题]220kV及以上线路、母线主保护非计划停运，导致主保护非计划单套运行超过多长时间，确认为电网一类障碍（）.A .24小时B .48小时C .72小时D .12小时