航空公司的签派员与航空器机长（）

[单选题]对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。A . 飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况B . 飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况C . 飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

[单选题]对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）A .飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况；B .飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况；C .飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

[问答题] Supplemental航空公司或商用航空公司的责任机长必须携带什么信息飞到目的地机场？

[单选题]为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少（）个备降机场，并在飞行计划中注明。A . 1B . 2C . 3D . 4

[主观题]某航空公司的一架民用航空器被租借并运送军用物资时，其性质变为国家航空器。

[单选题]航空公司在接受急救飞行任务后，应立即根据（）条件确定航空器和机组。A . 天气、地形和飞行保障B . 机务、飞行资料和天气C . 天气和地形D . 飞行资料、天气和地形

[单选题]航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。A . 5B . 10C . 15D . 20

[单选题]航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。A . 300B . 600C . 900D . 1200

[判断题] 《芝加哥航空公约》将航空器分为国家航空器和民用航空器。A . 正确B . 错误

[单选题]（）是民用航空地空台与航空器电台或航空器与航空器电台之间，建立用于空中交通管制、通报飞行动态、传递飞行情报等的无线电通信。A .地空通信B .空空通信C .地面通信D .有线通信