集中联锁车站和自动闭塞区段应装设（）系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。

[判断题] 集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。A . 正确B . 错误

[单选题]集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。A .信号计算机B .计算机C .微机D .自动信号

[单选题]自动闭塞区段的车站应采用（）联锁设备。A .电锁器B .计算机C .非集中D .集中

[单选题]（）应装设信号计算机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。A . 集中联锁车站B . 自动闭塞区段C . 集中联锁车站和自动闭塞区段

[单选题]自动闭塞区段应装设（）机车信号。A .连续式B .接近连续式C .点式D .持续式

[单选题]双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。A . 破封按下引导总锁闭B . 破封按下引导C . 拉出道岔按钮D . 按下进路始端

[单选题]列车运行速度不超过（）km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方100m处。A . 80B . 120C . 160D . 200

[单选题]半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（）机车信号。A .连续式B .接近连续式C .点式D .持续式

[判断题] 自动闭塞区段应装设连续式机车信号。A . 正确B . 错误

[单选题]双线自动闭塞集中联锁（设置信号员）接发列车作业标准（）。A . TB/T1500B . TB/T1501C . TB/T1502D . TB/T1503