分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

[填空题] 分配阀均衡部是通过（）充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

[判断题] 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。A . 正确B . 错误

[填空题] 109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。

[填空题] 总风向制动缸充风的通路由分配阀的（）控制。

[单选题]列车管压力上升，分配阀控制制动缸的压力空气通过均衡部排风口排出，制动缸压力（）。A .上升B .稍稍上升C .下降D .不变

[单选题]分配阀处于保压位时，机车制动缸压力下降是由于（）漏泄所致。A .制动缸B .容积室C .制动管D .工作风缸

[填空题] JZ-7制动机的作用阀接受分配阀或（）的控制用以控制（）的充排气。

[单选题]在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。A . 主活塞漏泄B . 滑阀与滑座接触不良C . 紧急阀漏泄D . 止回阀漏泄

[单选题]试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气，使活塞达到全行程，保压（），制动缸压力不得下降。A . 1minB . 2minC . 3minD . 4mi

[填空题] 109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。