[填空题] SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
[问答题] 写出受电弓的升弓工作原理?
[单选题]SS3B列车在运行中,受电弓自动落下的原因可能为()。A .1ZK跳B .2ZK跳C .3ZK跳D .4ZK跳
[单选题]电力机车正常运行,受电弓升弓风源是()。A . 主风缸B . 辅助风缸C . 控制风缸D . 辅助压缩机打风
[单选题]型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风路风压达()。A . 450kPaB . 500kPaC . 550kPaD . 600kPa
[问答题] HXD3B型电力机车升弓前对受电弓控制风缸风压有何要求?不足时应如何操作?
[单选题]SS8型电力机车DSA200型受电弓从0~1.8m间的升弓时间为()。A .5~7sB .6~8sC .7~8sD .5~8s
[单选题]关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理,()的叙述是错误的。A .受电弓升不起来,是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B .受电弓升不起来,是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C .受电弓升不起来处理方法:疏通电路及风路D .受电弓升不起来处理方法:588QS打“单机”位:只升它节车弓
[判断题] 受电弓升弓、降弓时间均为7~8秒。A . 正确B . 错误
[填空题] 控制气路是控制机车受电弓、()、()及515KF压力开关和各电空阀控制的风力系统,与控制电路配合,共同实现对机车的控制。