发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。

[判断题] 发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。A . 正确B . 错误

[判断题] 发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。A . 正确B . 错误

[单选题]点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。A . 低压电流过小B . 点火线圈过热C . 防止次级电压过高

[单选题]发动机点火线圈的功用（）。A . 变高压为低压B . 变高频为低频C . 变低压为高压D . 变低频为高频

[判断题] 发动机点火系中，点火线圈的主要作用是提高电流强度，满足发动机工作需要。A . 正确B . 错误

[判断题] 起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。A . 正确B . 错误

[判断题] 在发动机点火系中，点火线圈的主要作用是产生高压电流，以满足发动机的点火需要。A . 正确B . 错误

[单选题]天然气发动机点火线圈的点火指令由（）控制A .分电器B .ECMC .火花塞D . D.转速传感器

[单选题]点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有（），当发动机正常运转时，其被串联在点火线圈的次级电路中，而在发动机启动时则被启动开关短路。A .断电器触点B .电容器C .附加电阻D .电流表

[填空题] 点火线圈QD134应用于（）缸发动机。