A . 击穿
B . 被烧断
C . 正常
D . 绝缘
[单选题]分火头有故障时,打开分电器盖,接通点火开关,拔出点火线圈高压线对正分火头5~8mm,拨动触点,如有较强的火花,证明分火头()。A . 被烧断B . 被击穿C . 正常D . 能用
[单选题]检查分电器盖,首先拆下分缸高压线火花塞一端,将分电器盖打开悬空,并使分缸高压线端头距缸体约()的距离,拨动分电器动触点臂,如果有高压火花跳过,说明高压总火线插孔与分缸高压线插孔窜电。A . 1~2mmB . 3~4mmC . 5~6mmD . 7~8mm
[判断题] 安装有良好的点火线圈,打开点点火开关,当高压线头距气缸体5~7mm时,拨动分电盘电器触点,应有强烈的蓝色火花跳动,其火花长度约为6~6.5mm。A . 正确B . 错误
[判断题] 分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象,用砂纸打磨表面后可继续使用。A . 正确B . 错误
[单选题]如果中心高压线试火正常,而分缸高压线试火时无火花,则是()或分电器盖故障。A . 电容器故障B . 分火头故障C . 触点故障D . 火花塞故障
[判断题] 将分火头放在气缸盖上,使其金属片接铁,将高压线距分火头中心7~8mm,用起子拨动断电器触点,若分火头有高压火花跳动,说明分火头完好。A . 正确B . 错误
[单选题]判断分火头故障,可将分火头拔下翻过来,将金属部分接触缸体,拔出中心高压线距分火头中心5~8mm,接通点火开关,拨动触点如有火花证明分火头()。A . 击穿B . 被烧断C . 正常D . 待测
[单选题]汽车在运行的过程中,点火线圈至分电器高压线脱落会()。A .动力下降B .熄火C .不能起动D .以上均不对
[判断题] 在高压火花不正常时,应检查高压线、分电器、点火线圈、电子点火器等A . 正确B . 错误
[判断题] 若用总高压线作跳火试验有火,用分高压线跳火试验无火,则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。A . 正确B . 错误