在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。

[判断题] 加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。A . 正确B . 错误

[判断题] 车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响．A . 正确B . 错误

[单选题]在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。（A）主偏角（B）副偏角（C）后角（D）副偏角和后角

[单选题]在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A . 主偏角B . 副偏角C . 后角D . 副偏角和后角

[判断题] 使用弹性回转顶尖，可有效地补偿工件热变形伸长，工件不易弯曲．A . 正确B . 错误

[单选题]用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。A . 圆度B . 圆柱度C . 直线度

[填空题] 车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。

[填空题] 在磨床上采用死顶尖夹持，磨削长轴外圆，由于热变形的影响，加工后工件呈（）误差。

[单选题]用尾座支承车削轴类零件时，工件上易出现（）误差。A . 椭圆度；B . 锥度；C . 母线不直度。

[单选题]工件热变形伸长可按（）公式计算。A . △L=βL△tB . △L=β/L△tC . △L=α/L△tD . △L=αL△t