炉温与燃料油流量构成的串级控制系统中，炉温为主参数，燃料油流量为副参数，采用气开阀。主、副调节器的正反作用可分四组，下列表述正确的是（）。

[单选题]在由炉温与燃料油流量构成的串级调节系统中，下列说法正确的是（）。A .炉温是主变量B .燃料油流量是主变量C .炉温和燃料油流量都是主变量D .炉温和燃料油流量都是副变量

[判断题] 燃料油如果粘度高，应该提高燃料油流量。（）A . 正确B . 错误

[单选题]下列选项中，最适合作燃料油流量计的是（）。A .孔板流量计B .涡轮流量计C .转子流量计D .靶式流量计

[填空题] （）是燃料油流动性的指标。

[单选题]原料预热炉温度，是使用（）温度与燃料气流量或压力，进行串级控制的A . 原料预热炉对流段入口B . 炉膛C . 脱硫反应器入口D . 原料预热炉原料出口

[填空题] 锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。

[单选题]以下容易造成燃料油系统泄漏的原因包括燃料油中（）。A .重组分多B .轻组分多C .含硫量大D .含水量大

[单选题]在控制加热炉温度工艺中，温度和蒸汽流量形成串级控制系统中，如果调节阀是气开阀，主调节器和副调节器分别为（）。A .正作用和反作用B .正作用和正作用C .反作用和反作用D .反作用和正作用

[单选题]加热炉炉前燃料油循环流量（）。A . 保持不变B . 烧油量增加时应适当降低C . 炉前燃料油温度上升时应减少D . 前燃料油温度下降时应增加

[单选题]燃料油流速不宜过大，过大不仅增加阻力损失，而且易产生（），造成事故。A . 自燃B . 撞击C . 静电D . 高温