A . 快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路
B . 交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道
C . 次干路为全市性或组团内路网,与主干路一起构成城市的基本骨架
D . 支路为地段内根据用地安排而划定的道路,在局部地段可以成网
[单选题]下列关于城市道路性质的表述,错误的是( )。A.快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路B.交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道C.
[单选题]下列关于城市道路性质的表述,错误的是()。A.快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路B.交通性主干路为全市性路网,是疏通城市交通的主要通道C.次干
[单选题]下列关于城市道路性质的表述,错误的是( )。[2013年真题]A.快速路为快速机动车专用路网,可连接高速公路B.交通性主干路为全市性路网,是疏通城市
[单选题]下列关于城市道路系统规划的表述,错误的是( )。A.城市的不同区位、不同地段均要采用“小街坊密路网”B.不同等级的道路有不同的交叉口间距要求C.城市道
[单选题]下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A . 旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B . 城市发展轴可以结合传统的混合性主要道路安排C . 不同类型城市的干路网与城市用地布局的形式密切相关、密切配合D . 城市用地规模和用地布局的变化,不会根本性的改变城市道路系统的形式和结构
[单选题]下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是( )。A.旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B.城市发展轴可以结合传统的混合性
[单选题]下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A.旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B.城市发展轴可以结合传统的混合性主要
[单选题]下列关于城市道路与城市用地关系的表述,错误的是()。A.旧城用地布局较为紧凑,道路密而狭窄,适于非机动的交通模式B.城市发展轴可以结合传统的混合性主要
[单选题]下列关于城市道路网络规划的表述,错误的是( )。A.方格网式道路系统适用于平坦的城市,不利于对角线方向的交通,非直线系数较小B.环形放射式道路系统有
[单选题]下列关于城市道路网络规划的表述,错误的是()。A.方格网式道路系统适用于平坦的城市,不利于对角线方向的交通,非直线系数较小B.环形放射式道路系统有利于