当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。

[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）。A .ImmB .2mmC .3mmD .4mm

[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为（）。A .11mmB .12mmC .13mmD .14mm

[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（）。A .ImmB .2mmC .3mmD .4mm

[判断题] 卸钢轨时，要使钢轨两端同时着地。A . 正确B . 错误

[填空题] 钢轨硬弯，（）或焊接钢轨时轨头位置没有对正，可造成一端轨距过大、一端轨距过小。

[填空题] 轮缘与钢轨间的游间增大，减少了车轮（）搭载量。

[填空题] （）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。

[填空题] 无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中部在（）时就产生温度力。

[主观题]温度调节器两端轨道应锁定，使钢轨与钢梁伸缩一致。此题为判断题(对，错)。

[填空题] 作业休息时，不准坐钢轨、枕木头及（）。