转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的（）降低了轮轨磨耗

[填空题] 转K5型低动力作用转向架安装类似与客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的（），降低了轮轨磨耗

[单选题]转K5型低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构，增加了车辆的（）柔性。A . 纵向B . 横向C . 垂向D . 斜向

[单选题]转K5型低动力作用转向架采用摇动台摆式机构，可以增加了车辆的（）柔性，提高了车辆的横向动力学性能，降低了轮轨磨耗。A . 纵向B . 横向C . 垂向D . 垂向和纵向

[单选题]转K5型转向架采用（）承载圆弹簧。A . 6组B . 4组C . 3组D . 5组

[填空题] 转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）

[单选题]转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。A .8组B .10组C .12组D .14组

[单选题]转K5型转向架侧架立柱磨耗板与（）型转向架通用。A .转8AB .转8AGC .转K4D . D.转K2

[单选题]转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）。A .13mmB .16mmC .19mmD .29mm

[单选题]K5型转向架同一组两级刚度减振弹簧内、外簧自由高度差为（）。A . 31～47mmB . 41～45mmC . 41～47mmD . 41～50mm

[单选题]转K5型转向架采用了类似于客车转向架的摇动台摆式机构，使转向架横向具有（）级刚度特性，增加了车辆的横向柔性，提高了车辆的横向动力学性能。A .两B .三C .四D .五