为了保证船用二冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。

[单选题]为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于( )。A．4个B．5个C．6个D．9个

[单选题]为了保证船用四冲程柴油机曲轴停在任何位置均能可靠地用压缩空气启动，则最少气缸数应不少于（）。A .4个B .5个C .6个D .9个

[单选题]为了保证柴油机曲轴停在任何位置都能用压缩空气启动，则必须（）。A .二冲程柴油机应不少于6个缸B .二冲程柴油机应不少于3个缸C .四冲程柴油机应不少于6个缸D .四冲程柴油机应不少于4个缸

[单选题]压缩空气启动的四冲程柴油机的气缸数应（）A . 不少于三个缸B . 不少于四个缸C . 不少于五个缸D . 不少于六个缸

[单选题]二冲程柴油机保证连续起动的最少气缸数为（）；四冲程柴油机为（）。A . 五个；六个B . 六个；七个C . 四个；六个D . 都是六个

[单选题]压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：A．一个工作循环的曲柄转角不同B．换气形式不同C．气缸套结构不同D．进气压力不同

[单选题]压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于：A . 一个工作循环的曲柄转角不同B . 换气形式不同C . 气缸套结构不同D . 进气压力不同

[单选题]为了保证柴油机可靠启动，在压缩空气启动系统中，气缸启动阀开启定时的一般规律是（）。A .低速机比高速机晚B .低速机比高速机早C .低速机与高速机相同D .没有规律

[单选题]保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。A .四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸B .进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角C .压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸D .A＋B＋C

[单选题]二冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，查看飞轮刻度可以确定发生故障的启动阀，下列说法正确的是（）。A .飞轮指示在下止点前0°～120°的缸为故障缸B .飞轮指示在上止点的缸为故障缸C .飞轮指示在上止点前0°～120°的缸为故障缸D .飞轮指示在上止点后0°～120°的缸为故障缸